Was ist eine Gel-Batterie?A Gel-Batterie ist ein Blei-Säure-Akku mit folgenden Eigenschaften: • Sie ist mit speziellen Druckventilen verschlossen und darf niemals geöffnet werden. • Es ist völlig wartungsfrei.* • Es verwendet thixotropen gelierten Elektrolyten. • Es verwendet eine Rekombinationsreaktion, um das Entweichen von Wasserstoff- und Sauerstoffgasen zu verhindern, die normalerweise in einer gefluteten Blei-Säure-Batterie verloren gehen (insbesondere bei Anwendungen mit tiefen Zyklen). • Es ist auslaufsicher und kann daher in praktisch jeder Position betrieben werden. Eine verkehrte Installation wird jedoch nicht empfohlen. Was ist eine AGM-Batterie?An AGM-Batterie ist ein Blei-Säure-Akku mit folgenden Eigenschaften: • Sie ist mit speziellen Druckventilen verschlossen und darf niemals geöffnet werden. • Es ist völlig wartungsfrei.* • Sein gesamter Elektrolyt wird in Separatoren absorbiert, die aus einer schwammartigen Masse aus mattierten Glasfasern bestehen. • Es verwendet eine Rekombinationsreaktion, um das Entweichen von Wasserstoff- und Sauerstoffgasen zu verhindern, die normalerweise in einer gefluteten Blei-Säure-Batterie verloren gehen (insbesondere bei Anwendungen mit tiefen Zyklen). • Es ist auslaufsicher und kann daher in praktisch jeder Position betrieben werden. Eine verkehrte Installation wird jedoch nicht empfohlen. Wie funktioniert eine VRLA-Batterie?A VRLA-Batterie ist eine „rekombinante“ Batterie. Das bedeutet, dass der normalerweise an den positiven Platten aller Blei-Säure-Batterien produzierte Sauerstoff von der negativen Platte absorbiert wird. Dies unterdrückt die Erzeugung von Wasserstoff an der negativen Platte. Stattdessen wird Wasser (H2O) produziert, das die Feuchtigkeit in der Batterie zurückhält. Es muss nie bewässert werden und sollte niemals geöffnet werden, da dies die Batterie mit zusätzlichem Sauerstoff aus der Luft „vergiften“ würde. Beim Öffnen des Akkus erlischt die Garantie. Was sind die Unterschiede zwischen Gel-Batterien und Batterien mit absorbierter Glasmatte (AGM)? Beides sind rekombinante Batterien. Beide sind Sealed Valve-reguliert (SVR) – auch ventilregulierte Bleisäure (VRLA) genannt. AGM-Batterien und Gel-Batterien gelten beide als „säurearm“. In einer Gelbatterie fließt der Elektrolyt nicht wie eine normale Flüssigkeit.
Der Elektrolyt hat die Konsistenz und das Aussehen von Vaseline. Wie Batterien mit geliertem Elektrolyt gelten auch Batterien mit absorbiertem Elektrolyt als auslaufsicher – der gesamte flüssige Elektrolyt ist in dem schwammartigen, mattierten Glasfaser-Separatormaterial eingeschlossen.
Der „säurehungrige“ Zustand von Gel- und AGM-Batterien schützt die Platten bei starken Tiefentladungen. Die Gel-Batterie ist hungriger und bietet mehr Schutz für die Platte; Daher ist es besser für Anwendungen mit supertiefer Entladung geeignet.
Aufgrund der physikalischen Eigenschaften des gelierten Elektrolyts nimmt die Leistung der Gelbatterie schneller ab als die einer AGM-Batterie, wenn die Temperatur unter 32 °F fällt. AGM-Batterien eignen sich hervorragend für Hochstrom-, Hochleistungsanwendungen und in extrem kalten Umgebungen.
Was ist der Unterschied zwischen VRLA-Batterien und herkömmlichen Nassbatterien? Nassbatterien haben keine speziellen druckbeaufschlagten Verschlussöffnungen, da sie nicht nach dem Rekombinationsprinzip arbeiten. Sie enthalten einen flüssigen Elektrolyten, der verschüttet werden und Korrosion verursachen kann, wenn er gekippt oder durchstochen wird.
Daher sind sie ohne spezielle Behälter nicht lufttransportierbar.
Sie können nicht per UPS oder Paketpost versendet oder in der Nähe empfindlicher elektronischer Geräte verwendet werden. Sie können nur „stehend“ montiert werden.
Nassbatterien verlieren an Kapazität und werden dauerhaft beschädigt, wenn:
• Er wird beliebig lange im entladenen Zustand belassen (wegen Sulfatierung). Dies gilt insbesondere für Antimon- und Hybridtypen.
• Es entlädt sich aufgrund des Ablösens von aktivem Material ständig zu stark. Dies gilt insbesondere für Kfz-Starttypen.
Gelzellen haben aufgrund ihres einzigartigen Designs die Lebensdauer von Nasszellen-Tiefenzyklusbatterien mit Antimonlegierung verdreifacht. Die Haltbarkeit einer VRLA-Batterie ist siebenmal höher als die einer zyklenfesten Antimonbatterie.
Können VRLA-Batterien in versiegelten Batteriekästen installiert werden? NEIN! Installieren Sie niemals Batterien jeglicher Art in einem vollständig verschlossenen Behälter. Obwohl die meisten normalen Gase (Sauerstoff und Wasserstoff), die in einer VRLA-Batterie produziert werden, wie oben beschrieben rekombiniert werden und nicht entweichen, entweichen Sauerstoff und Wasserstoff bei Überladung aus der Batterie (wie es für jeden Batterietyp typisch ist).
Aus Sicherheitsgründen müssen diese potenziell explosiven Gase in die Atmosphäre entweichen und dürfen niemals in einem verschlossenen Batteriekasten oder dicht geschlossenen Raum eingeschlossen werden!
Warum können VRLA-Batterien nicht geöffnet werden? VRLA (Valve-Regulated Lead-Acid) Batterien, manchmal auch SLA (Sealed Lead-Acid) Batterien oder SVR (Sealed Valve-Regulated) Batterien genannt, arbeiten nach einem Rekombinationsprinzip. An den positiven Platten wird während des Ladens Sauerstoffgas erzeugt. Die geladenen negativen Platten reagieren zuerst mit diesem Sauerstoff und anschließend mit dem Elektrolyten.
Es entsteht Wasser und die Negativplatten werden ganz leicht entladen. Durch zusätzliches Aufladen werden die negativen Platten wieder aufgeladen, anstatt Wasserstoffgas zu produzieren. Da sehr wenig Wasserstoff und Sauerstoff verloren geht und das Wasser (H2O) zurückgehalten wird, sagen wir, dass sich die Gase rekombiniert haben. Um richtig zu funktionieren, muss der produzierte Sauerstoff in der Batterie gehalten werden, bis die Reaktion abgeschlossen ist.
Überdruck ermöglicht, dass das Gas zurückgehalten wird. Wenn eine VRLA-Batterie (gelierter oder absorbierter Elektrolyt) überladen ist, wird Gas aus den Ventilen abgelassen. Es wird sowohl Wasserstoff als auch Sauerstoff freigesetzt. Wenn Sie fortfahren, trocknet der Elektrolyt schließlich aus und die Batterie fällt vorzeitig aus. Aus diesem Grund sind Ladelimits so kritisch.
In einer geschlossenen Batterie wird ein Gleichgewicht zwischen Wasserstoff, Sauerstoff und Ladung aufrechterhalten. Wenn eine VRLA-Batterie geöffnet wird oder ausläuft, werden die negativen Platten zusätzlichem Sauerstoff aus der Atmosphäre ausgesetzt. Dieser Sauerstoffüberschuss stört das Gleichgewicht. Die negativen Platten werden entladen. Die positiven Platten können anschließend stark überladen werden. Der Akku fällt vorzeitig aus und die Garantie erlischt.
Was bedeuten die Bewertungen und Spezifikationen? Alle Bewertungen sind nach 15 Zyklen und entsprechen den BCI-Spezifikationen.
CCA = Kaltstartampere bei 0°F (–17,8°C)
Kaltstartampere entspricht der Amperezahl, die eine neue, voll aufgeladene Batterie bei 0°F (–17,8°C) für dreißig Sekunden Entladung liefert und mindestens 1,2 Volt pro Zelle (7,2 Volt für a 12-Volt-Batterie).
CA = Anlassampere bei 32°F (0°C)
Wie oben getestet bei 32°F (0°C).
RC = Reservekapazität bei 80°F (27°C)
Die Reservekapazität ist die Zeit in Minuten, die ein neuer, voll aufgeladener Akku kontinuierlich mit 25 Ampere geladen werden kann und mindestens 1,75 Volt pro Zelle hält (10,5 Volt bei einem 12-Volt-Akku)
