Was ist eine Gelbatterie?
Eine
Gelbatterie
ist eine Blei-Säure-Batterie mit folgenden Eigenschaften:
• Es ist mit speziellen Druckventilen abgedichtet und darf niemals geöffnet werden.
• Es ist völlig wartungsfrei.*
• Es verwendet thixotropes Gelelektrolyt.
• Es nutzt eine Rekombinationsreaktion, um das Entweichen von Wasserstoff- und Sauerstoffgasen zu verhindern, die normalerweise in einer gefluteten Blei-Säure-Batterie verloren gehen (insbesondere bei Anwendungen mit hoher Zyklenzahl).
• Es ist auslaufsicher und kann daher in nahezu jeder Position betrieben werden. Eine Installation kopfüber wird jedoch nicht empfohlen.
Was ist eine AGM-Batterie?
Eine
AGM-Batterie
ist eine Blei-Säure-Batterie mit folgenden Eigenschaften:
• Es ist mit speziellen Druckventilen abgedichtet und darf niemals geöffnet werden.
• Es ist völlig wartungsfrei.*
• Ihr gesamter Elektrolyt ist in Separatoren absorbiert, die aus einer schwammartigen Masse verfilzter Glasfasern bestehen
• Es nutzt eine Rekombinationsreaktion, um das Entweichen von Wasserstoff- und Sauerstoffgasen zu verhindern, die normalerweise in einer gefluteten Blei-Säure-Batterie verloren gehen (insbesondere bei Anwendungen mit hoher Zyklenzahl).
• Es ist auslaufsicher und kann daher in nahezu jeder Position betrieben werden. Eine Installation kopfüber wird jedoch nicht empfohlen.
Wie funktioniert eine VRLA-Batterie?
Eine
VRLA-Batterie
ist eine „rekombinante“ Batterie. Das bedeutet, dass der Sauerstoff, der normalerweise an den positiven Platten aller Blei-Säure-Batterien entsteht, von der negativen Platte absorbiert wird. Dadurch wird die Wasserstoffproduktion an der negativen Platte unterdrückt. Stattdessen entsteht Wasser (H₂O), wodurch die Feuchtigkeit in der Batterie erhalten bleibt
Sie muss nie befüllt werden und darf niemals geöffnet werden, da dies die Batterie mit zusätzlichem Sauerstoff aus der Luft „vergiften“ würde. Das Öffnen der Batterie führt zum Erlöschen der Garantie.
Worin bestehen die Unterschiede zwischen Gelbatterien und AGM-Batterien (Absorbent Glass Mat)?
Beide sind rekombinante Batterien. Beide sind ventilgeregelte (SVR) Batterien – auch als ventilgeregelte Blei-Säure-Batterien (VRLA) bezeichnet. AGM- und Gelbatterien gelten beide als „säurearm“. In einer Gelbatterie fließt der Elektrolyt nicht wie eine normale Flüssigkeit.
Der Elektrolyt hat die Konsistenz und das Aussehen von Vaseline. Wie Gelelektrolytbatterien gelten auch Absorbed-Elektrolytbatterien als auslaufsicher – der gesamte flüssige Elektrolyt ist im schwammartigen, mattierten Glasfaser-Separatormaterial eingeschlossen.
Der „säurearme“ Zustand von Gel- und AGM-Batterien schützt die Platten bei starken Tiefentladungen. Die Gelbatterie ist stärker säurearm und bietet dadurch einen besseren Plattenschutz; daher eignet sie sich besser für Anwendungen mit extremen Tiefentladungen.
Aufgrund der physikalischen Eigenschaften des gelartigen Elektrolyten nimmt die Leistung von Gelbatterien bei Temperaturen unter 0 °C schneller ab als die von AGM-Batterien. AGM-Batterien eignen sich hervorragend für Anwendungen mit hohem Strombedarf, hoher Leistung und für extrem kalte Umgebungen.
Worin besteht der Unterschied zwischen VRLA-Batterien und herkömmlichen Nassbatterien?
Nassbatterien besitzen keine speziellen Druckventile, da sie nicht nach dem Rekombinationsprinzip funktionieren. Sie enthalten flüssigen Elektrolyten, der auslaufen und Korrosion verursachen kann, wenn er umgestoßen oder beschädigt wird.
Daher sind sie ohne Spezialbehälter nicht lufttransportierbar.
Sie dürfen nicht per UPS oder Paketpost versendet oder in der Nähe empfindlicher elektronischer Geräte verwendet werden. Sie dürfen nur aufrecht installiert werden.
Nassbatterien verlieren an Kapazität und werden dauerhaft beschädigt, wenn:
• Wenn es längere Zeit im entladenen Zustand verbleibt (aufgrund von Sulfatierung), ist dies besonders bei Antimon- und Hybridverbindungen der Fall.
• Es kam aufgrund der Ablösung von aktivem Material zu einer ständigen Überentladung. Dies trifft insbesondere auf Anlasser für Kraftfahrzeuge zu.
Gelzellen haben die Lebensdauer von Nassbatterien mit Antimonlegierung dank ihrer einzigartigen Bauweise verdreifacht. Die Lagerfähigkeit einer VRLA-Batterie ist siebenmal höher als die einer herkömmlichen Antimonbatterie.
Können VRLA-Batterien in geschlossenen Batteriekästen eingebaut werden?
Nein! Batterien jeglicher Art dürfen niemals in einem vollständig abgedichteten Behälter installiert werden. Obwohl sich die meisten der in einer VRLA-Batterie entstehenden Gase (Sauerstoff und Wasserstoff) wie oben beschrieben wieder verbinden und nicht entweichen, können Sauerstoff und Wasserstoff bei Überladung aus der Batterie entweichen (was bei jeder Batterie typisch ist).
Aus Sicherheitsgründen müssen diese potenziell explosiven Gase in die Atmosphäre entweichen können und dürfen niemals in einem versiegelten Batteriekasten oder einem anderen dicht geschlossenen Raum eingeschlossen werden!
Warum lassen sich VRLA-Batterien nicht öffnen?
VRLA-Batterien (ventilgeregelte Blei-Säure-Batterien), auch SLA-Batterien (versiegelte Blei-Säure-Batterien) oder SVR-Batterien (versiegelte ventilgeregelte Batterien) genannt, funktionieren nach dem Rekombinationsprinzip. Beim Ladevorgang entsteht an den positiven Platten Sauerstoffgas. Die geladenen negativen Platten reagieren zunächst mit diesem Sauerstoff und anschließend mit dem Elektrolyten.
Es entsteht Wasser, und die negativen Platten werden minimal entladen. Weiteres Laden lädt die negativen Platten wieder auf, anstatt Wasserstoffgas zu erzeugen. Da nur sehr wenig Wasserstoff und Sauerstoff verloren gehen und das Wasser (H₂O) erhalten bleibt, spricht man von einer Rekombination der Gase. Für eine einwandfreie Funktion muss der entstehende Sauerstoff in der Batterie verbleiben, bis die Reaktion abgeschlossen ist.
Der positive Druck sorgt dafür, dass das Gas im Akku gehalten wird. Wird eine VRLA-Batterie (mit Gel- oder Absorptionselektrolyt) überladen, entweicht Gas über die Ventile. Dabei werden Wasserstoff und Sauerstoff freigesetzt. Wird dies fortgesetzt, trocknet der Elektrolyt aus und die Batterie fällt vorzeitig aus. Deshalb sind die Ladegrenzen so wichtig.
In einer geschlossenen Batterie herrscht ein Gleichgewicht zwischen Wasserstoff, Sauerstoff und Ladung. Wird eine VRLA-Batterie geöffnet oder tritt Flüssigkeit aus, gelangen die negativen Platten in Kontakt mit zusätzlichem Sauerstoff aus der Atmosphäre. Dieser Sauerstoffüberschuss stört das Gleichgewicht. Die negativen Platten entladen sich. Die positiven Platten können in der Folge stark überladen werden. Die Batterie fällt vorzeitig aus, und die Garantie erlischt.
Was bedeuten die Bewertungen und Spezifikationen?
Alle Bewertungen erfolgen nach 15 Zyklen und entsprechen den BCI-Spezifikationen.
CCA = Kaltstartstrom bei 0°F (–17,8°C)
Die Kaltstartstromstärke (CCA) entspricht der Anzahl Ampere, die eine neue, voll geladene Batterie bei 0°F (–17,8°C) für dreißig Sekunden Entladung liefert und dabei mindestens 1,2 Volt pro Zelle (7,2 Volt bei einer 12-Volt-Batterie) aufrechterhält.
CA = Kaltstartstrom in Ampere bei 32°F (0°C)
Gleiches gilt für die oben beschriebenen Tests bei 32°F (0°C).
RC = Reservekapazität bei 80°F (27°C)
Die Reservekapazität ist die Zeit in Minuten, die eine neue, vollständig geladene Batterie kontinuierlich mit 25 Ampere geladen werden kann und dabei mindestens 1,75 Volt pro Zelle (10,5 Volt bei einer 12-Volt-Batterie) aufweist.
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