Bei Lithium-Ionen-Akkus ist die Temperatur sehr wichtig . Niedrige Temperaturen reduzieren die elektrische Leistung von Lithium-Ionen-Akkus (Kapazität, Nennleistung), können aber die Lagerdauer von Lithium-Ionen-Akkus verlängern. Hohe Temperaturen können die elektrische Leistung (Kapazität, Ratenleistung) verbessern, verringern jedoch die Stabilität der Elektrode/Elektrolyt-Grenzfläche und führen zu einer raschen Abnahme der Lebensdauer. Bei einem Batteriepaket, das aus vielen Zellen besteht, verursacht die ungleichmäßige Temperaturverteilung innerhalb des Batteriepakets einen großen Unterschied in der Leistung der einzelnen Zellen, was zu einem ungleichmäßigen Abfall zwischen den einzelnen Zellen führt und schließlich zum Batteriepaket führt. QuanXia et al. der Universität Peking verwendete A123 LFP-Batterien den Batteriepack zu simulieren und zu simulieren und fand dies durch Ändern der Struktur des Batteriepacks , das Reduzieren der maximalen Temperaturdifferenz im Akkupack von 4,62 K auf 2,5 K kann den Akkupack reduzieren. Die Zuverlässigkeit nach Akkumulationsladung von 600Ah stieg von 0,0635 auf 0,9328 (siehe Link: „Einflussfaktoren und Modellrechnung Akkupack „Zuverlässigkeit“). Die Betriebsbedingungen von Lithium-Ionen-Akkus haben einen großen Einfluss auf die Wärmeentwicklung von Ionen-Akkus. Zum Beispiel wird beim Laden und Entladen mit hoher Rate für kurze Zeit mehr Wärme in der Batterie akkumuliert, während bei niedrigen Raten ein thermisches Gleichgewicht fast erreicht werden kann, wodurch die Batterietemperatur gesenkt wird Einzelzellen und Batteriepakete wurden untersucht und analysiert. Die Forschung zeigt, dass die Heizleistung einzelner Zellen mit steigender Umgebungstemperatur, sinkendem Batterie-SoC und der Lade-Entlade-Rate abnimmt. Die thermische Analyse des Batteriepakets ergab, dass sich die heißesten Bereiche in der Mitte des Batteriepakets konzentrierten, und es wurde festgestellt, dass bei Verwendung von Luft zur Kühlung der Luftstrom eher über die Oberseite des Batteriepakets strömte, was zu schlechte Kühlung.

Im Test wurde ein quadratischer Lithium-Ionen-Akku mit 55 Ah verwendet. Die Batterie verfügt über fünf Temperaturmesspunkte, von denen sich zwei im unteren Teil der Batterie und drei an der Seite der Lithium-Ionen-Batterie befinden, wie in Abbildung a unten gezeigt. Die Wärmeproduktion der Batterie kann aus dem Temperaturanstieg und der spezifischen Wärmekapazität der Batterie (wie in der folgenden Formel gezeigt) berechnet werden, wobei Q die Wärmeproduktion der Batterie ist, Cp die spezifische Wärmekapazität der Batterie ist, m ist die Masse der Batterie und DT ist der Temperaturanstieg der Batterie. Indem wir die folgende Formel durch die Zeit t dividieren, erhalten wir die Wärmeerzeugungsleistung der Batterie.

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