mit der Nachfrage des Marktes, UPS ist in verschiedenen Branchen weit verbreitet, und die Batterie ist zum Leistungsgaranten für die geworden unterbrechungsfreie Stromversorgung System. Wenn das Netz anormal ist, wandelt die Batterie chemische Energie in elektrische Energie, um, die durch den Wechselrichter in der USV in elektrische Wechselstromenergie umgewandelt und an die Last geliefert wird, um einen ununterbrochenen und kontinuierlichen Betrieb der Last sicherzustellen .

ventilgeregelte wartungsfreie verschlossene Blei-Säure-Batterien https://www.everexceed.com/lead-acid-battery_c1 sind weit verbreitet in großen, mittleren und kleine USV , entfallen 1/4 bis 1/2 der Gesamtkosten der USV. laut der Umfrage, beträgt die Lebensdauer der Batterie bei normalem Gebrauch im Allgemeinen etwa 5 Jahre, und etwa 50 % davon die USV-Ausfälle am Ende der Nutzung sind batteriebedingt. der Ausfall der Batterie äußert sich hauptsächlich in der Rückständigkeit einzelner Batterien oder der niedrigen Erhaltungsladespannung der Batterie, der kurzen Überbrückungszeit (zu geringe Kapazität ), und die USV, die von der Batterie gestartet werden muss, kann nicht mit Last gestartet werden, wenn das Netz anormal ist. Um den normalen Betrieb des USV-Systems sicherzustellen, ist es notwendig, eine angemessene Wartung zu formulieren Planen Sie insbesondere den Zustand der Batterie ein.

1 Batterieschwebespannungsüberwachung

(1) Mittlere und große USV sind im Allgemeinen mit einem Monitor. ausgestattet, durch Überwachung und Einstellung der Ober- und Untergrenzen der Float-Spannung, kann der Gesundheitszustand der Batterie jederzeit, und Anomalien überwacht werden rechtzeitig behandelt werden.

(2) Verwenden Sie ein Multimeter, um die Erhaltungsspannung der Batterie zu messen.

Durch das obige Verfahren, unter Bezugnahme auf den Standard YD/T799-2002 "ventilgeregelte versiegelte Bleibatterie für die Kommunikation", ist die Floating-Spannungsabweichung der Batterie im Floating-Zustand nicht mehr als 480 mV (12-V-Batterie). Wenn die Abweichung der Prüfspannung groß ist,, muss eine Änderung der Beobachtung und Prüfung in Betracht gezogen werden, nachdem auf den homogenen Lademodus umgeschaltet wurde., wenn nach dem Umschalten auf keine Verbesserung eintritt dem schwebenden Lademodus, sollten die folgenden Methoden zum Testen und Verifizieren in Betracht gezogen werden.

2 Kapazitätstest

der Batterie im Allgemeinen, die folgenden Kapazitätstestmethoden können ausgewählt werden, wenn eine regelmäßige Kapazitätsprüfung der Batterie durchgeführt wird.

2.1 Offline-Messverfahren (wenn die Bedingungen es zulassen)

(1) nachdem das Batteriepaket vollständig aufgeladen ist, lassen Sie die USV für 1 Stunde stehen, und schließen Sie eine externe (intelligente) Dummy-Last bei einer Umgebungstemperatur von 25° anC±5° C. 10-Stunden-Entladerate für Entladetest.

(2) Die Klemmenspannung, Umgebungstemperatur und Zeit der Batterie sollten gemessen werden, bevor die Entladung beginnt.

(3) Während der Entladezeit, sollten die Klemmenspannung, der Entladestrom und die Innentemperatur der Batterie gemessen und aufgezeichnet werden. das Messzeitintervall beträgt 1 h, und die Schwankung des Entladestroms sollte 1 nicht überschreiten % des angegebenen Werts.

(4) Während der Entladezeit, sollten die Klemmenspannung und die Raumtemperatur der Batterie gemessen und aufgezeichnet werden, und das Messzeitintervall beträgt 1 Stunde. und kann jederzeit am Ende der Entladezeit gemessen werden , um die Zeit bis zum Erreichen der Entladeschlussspannung genau zu bestimmen.

(5) Der Entladestrom multipliziert mit der Entladezeit ist die Kapazität des Akkus., wenn der Akku mit einer Rate von 10 Stunden entladen wird,, wenn die Temperatur nicht 25° beträgt C, Die tatsächlich gemessene Kapazität sollte in die Kapazität ce bei 25 umgerechnet werden° C nach folgender Formel:

ceu003dcr/[1+k(t-25° c) (1)

in der Formel: t— Umgebungstemperatur während der Entladung

K— Temperaturkoeffizient (10-Stunden-Rate Entladung, ku003d0.006/℃;

Entladung im 3-Stunden-Takt, Ku003d0.008/℃ ; 1-Stunden-Rate Entladung, Ku003d0.01 /℃)

(6) nach der Entladung, sollte der Akku aufgeladen werden, und die geladene Leistung sollte mehr als das 1.2-fache der entladenen Leistung betragen.

2.2 Online-Messverfahren

(1) im Gleichstromversorgungssystem , die Ausgangsspannung der USV an die Schutzspannung anpassen, die tatsächliche Last aus der Batterie mit Strom versorgen, und die Batterie mit der niedrigsten Spannung und der schlechtesten Kapazität im Batteriepaket während der Entladung als Kapazität finden Testobjekt.

(2) Schalten Sie die USV ein, um den Akku aufzuladen, und warten Sie länger als 1 Stunde, bis der Akku vollständig aufgeladen ist.

(3) einen 10-Stunden-Ratenentladungstest an der Batterie mit der schlechtesten Entladung in (1) durchführen. die Klemmenspannung, die Temperatur, die Entladezeit und die Raumtemperatur der Batterie vorher und nachher messen und aufzeichnen Entladung. in Zukunft, alle 1h messen und aufzeichnen. wenn sich die Entladung der Abschlussspannung nähert, sollte sie jederzeit gemessen und aufgezeichnet werden, um die Entladezeit genau aufzuzeichnen.

(4) Der Entladestrom multipliziert mit der Entladezeit ist die Kapazität des Akkupacks., wenn die Raumtemperatur nicht 25° beträgt C, sollte in die Kapazität bei 25 umgerechnet werden° C nach Formel (1).

(5) nach dem Entladetest, verwenden Sie das Ladegerät, um die Batterie zu ergänzen und ihre Kapazität wiederherzustellen.

(6) Zeichnen Sie die Entladungskurve gemäß den Daten des Messprotokolls.

2.3 Überprüfung der Entladungstestmethode

um jederzeit die ungefähre Kapazität des Akkupacks zu kennen, ist es notwendig, vor und nach dem Entladen des Akkupacks einen Entladetest Laststromversorgung. durchzuführen die Klemmenspannung, Temperatur, Raumtemperatur und Entladezeit jeder Batterie sollten gemessen und aufgezeichnet werden. 30 % bis 40 % der Nennkapazität freisetzen.

(2) nach der Entladung, sollte die Batterie aufgeladen werden, und die geladene Leistung sollte mehr als das 1.2-fache der entladenen Leistung betragen.

(3) Zeichnen Sie die Entladungskurve gemäß den von der Messung aufgezeichneten Daten, und behalten Sie sie zum Vergleich bei einer erneuten Messung in der Zukunft vor.

Hinweis:

(1) für das Batteriepaket des USV-Stromversorgungssystems, wird die Verwendung des Offline-Messverfahrens zur Kapazitätsprüfung nicht empfohlen.

(2) bei der Durchführung des Online-Messverfahrens und des Kapazitätsprüfungstests, für die USV-Anlage mit der Batterieentladungstestfunktion, ist es notwendig, die Batterieentladungserkennungsfunktion einzuschalten, um den Batterieentladungstest durchzuführen. Bei einer USV ohne diese Funktion, ist es erforderlich, die AC-Eingangsstromversorgung auszuschalten und einen Entladungstest durchzuführen.

2.4 Vorsichtsmaßnahmen

(1) Es ist sehr wichtig, den Betrieb der Anlage während des Kapazitätstests sicherzustellen. daher, während des Kapazitätstests, ist es notwendig, im Voraus zu wissen, ob es einen geplanten Stromausfall im Netz gibt, und das Notstromaggregat sollte in gutem Zustand sein.

(2) Verwenden Sie vor der Durchführung des Batteriekapazitätsentladetests, ein Multimeter, ein Innenwiderstandsmessgerät, und ein Leitfähigkeitsmessgerät, um einen vorbeugenden Test der Leistung der Batterie durchzuführen.

(3) um die Genauigkeit des Kapazitätstests zu gewährleisten, sollten professionelle Batteriekapazitäts-Online-Testinstrumente und Dummy-Lasten für den Test verwendet werden.

3 Test der Hochstromabgabe im Moment des Batteriestarts

im eigentlichen Nutzungsprozess, die Schaltzeit der Backup-Ups von der Netzstromversorgung zur Wechselrichterstromversorgung muss weniger als 7 ms betragen, und ist im Allgemeinen auf 4 bis 5 ms ausgelegt., wenn die Netzstromversorgung anormal ist, muss die Batterie so viel abgeben wie die Last braucht in weniger als 4-5ms.