1. Nicht rechtzeitiges Nachfüllen von Wasser: Da das Aufladen nicht 100% effizient ist, elektrolysiert ein Teil der Aufladeenergie Wassermoleküle des Elektrolyten in Wasserstoff- und Sauerstoffgas, die die Batterie durch Entlüftungskappen verlassen.Wenn das verlorene Wasser nicht nachgefüllt wird, werden die Platten der Batterie trocken, was zu einem dauerhaften Kapazitätsverlust führt.

2. Falsches Aufladen vervielfacht das Wassernachfüllproblem.Einige Ladegeräte laufen im offenen Regelkreis und laden den Akku abwechselnd unter- und überladen.Ladegeräte mit geschlossenem Regelkreis, jedoch ohne fehlende Batterietemperaturkompensation, unterladen oder überladen die Batterie auch im Jahreszeitenwechsel.Überladen beschleunigt den Wasserverlust.Eine Unterladung verursacht eine Sulfatierung mit daraus resultierendem dauerhaftem Kapazitätsverlust.3

3. Schwierigkeiten bei der Beurteilung des Batteriezustands: Der schwierigste Aspekt bei der Batteriewartung besteht darin, dass es keine einfache Möglichkeit gibt, die Fähigkeit der Batterie zum Starten eines Motors zu messen.Es gibt keine automatische „Selbstdiagnose“ innerhalb der Batterie, um Plattenverschleiß oder teilweise Kurzschlüsse oder Unterbrechungen zu erkennen.Leonidas: „Es reicht nicht, den Ladestrom der Batteriegruppe einfach zu testen.Die Situation erfordert zuverlässigere Tests, um jede Zelle zu bewerten und diejenigen zu ersetzen, die Anzeichen einer Verschlechterung aufweisen.“ Laut Cummins „kann nur ein regelmäßiger Zeitplan für Inspektionen und Tests unter Last Startprobleme des Generators verhindern.Die bloße Überprüfung der Ausgangsspannung der Batterien ist kein Hinweis auf ihre Fähigkeit, eine ausreichende Startleistung zu liefern.Wenn Batterien altern, steigt ihr Innenwiderstand gegen den Stromfluss und die einzige genaue Messung der Klemmenspannung muss unter Last erfolgen.”