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Unter der Annahme von null Herstellungsfehlern, was sind die Hauptursachen für einen Batterieausfall bei einer Generatorstartanwendung?

Nov , 22 2021

Unter der Annahme von null Herstellungsfehlern gibt es drei Hauptursachen für einen Batterieausfall: Ein Fehlstart ist die wichtigste vermeidbare Ursache für eine Fehlfunktion des Dieselgenerators.Über 80 % der Startfehler werden durch Batterieprobleme verursacht.Genset-Kunden investieren beträchtliche Summen in den Kauf und die Wartung von Generatoren.Doch die Achillesferse dieser großen, kostspi...

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Welche Art von Batteriebewertung ist für GENSET-Anwendungen geeignet?

Nov , 27 2021

Überwachung von Blei-Säure-Batterien Technologie ist so weit ausgereift, dass das IEEE 2005 einen Standard (IEEE 1491) herausgegeben hat, um die verschiedenen Methoden zur Bewertung des Batteriezustands zu beschreiben.Am größten Daten Center geben beispielsweise Zehntausende von Dollar für Batterieüberwachungsgeräte aus, die vorhersagen sollen, ob ihre USV-Batterien wird funktionieren.Rechenzentre...

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Wie implementiert man die Batterieüberwachung in einem einsetzbaren Produkt?

Nov , 27 2021

Eigenständige ohmsche Batterieüberwachungssysteme, die für den Einsatz in Rechenzentren konzipiert sind , sind nicht für eine Generatorumgebung geeignet. Obwohl ohmsche Monitore funktionieren, sind sie teuer (schätzungsweise 2.000 US-Dollar für ein 24-Volt-System), zeitaufwändig in der Installation und erfordern geschultes Personal zur Interpretation ihrer Datenausgabe. Um eine breite Akzeptanz au...

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Was sind die Ladezyklen einer Blei-Säure-Batterie?

Nov , 27 2021

Die schnellste allgemein akzeptierte Methode zum Aufladen eines herkömmlichen ( Bleisäureor NiCd ) Batterie hat eine konstante Spannung, ein Strom begrenzt Akkuladegerät die sowohl „Boost“- als auch „Float“-Ausgangsspannungen verarbeiten kann. Beim „Boost“-Laden wird zu Beginn des Ladezyklus eine höhere Spannung als normal an die Batterie angelegt, um die Batterie so schnell wie möglich aufzuladen...

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Was ist die richtige Dauer von Phase 2 eines Ladezyklus?

Nov , 27 2021

Die Dauer der Phase 1 wird bestimmt durch die Entladetiefe der Batterie, das Verhältnis von Ladestrom zu Batteriekapazität und ob parasitäre DC-Lasten an das System angeschlossen sind. Obwohl die Dauer von Phase 1 variiert, kümmern wir uns nicht um diese Variation, da die Batteriekapazität, die Ladeleistung und die DC-Lasten installiert sind, haben wir keine Möglichkeit, die Dauer von Phase 1 zu ä...

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Unzulänglichkeiten von automatischen Boost-Timern (Methode C) und automatischen Stromerfassungssystemen (Methode D)

Nov , 27 2021

Im automatischen Timer-Steuerungsschema ist die Dauer des Boost-Laders in der Zeit vorprogrammiert Kontrollsystem des Ladegeräts . Ladegeräte, die mit automatischen Boost-Timern ausgestattet sind, können unter ganz bestimmten Umständen genau die richtige Dauer der Boost-Ladung bieten. Unter allen anderen Umständen, wie z. B. einer anderen Entladetiefe oder einer Änderung der angeschlossenen DC-Las...

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Was ist Dynamic Boost und wie funktioniert es?

Dec , 03 2021

Wie das stromgesteuerte automatische Boost-System enthält Dynamic Boost keinen vorprogrammierten Boost-Timer. Im Gegensatz zum stromgesteuerten automatischen Boost-System passt Dynamic Boost jedoch automatisch die Boost-Dauer an, um unterschiedliche parasitäre DC-Lasten und andere oben diskutierte Variablen zu berücksichtigen. Das Prinzip von Dynamic Boost ist einfach und unkompliziert. Siehe Abbi...

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Warum ist Schnellladen notwendig?

Dec , 06 2021

Das Schnellladen ist eine sehr notwendige Aktivität während des Betriebs einer VRLA-Batterie während ihrer Lebensdauer. In diesem Artikel werden wir ausführlich auf die Notwendigkeit des Boost-Ladens eingehen. Das folgende Beispiel veranschaulicht zwei Fakten zur Verkürzung der Akkuladezeit: Die Halbierung der Ladezeit ist komplexer als die Verwendung eines Ladegeräts, das doppelt so viele Ampere ...

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Warum fallen überflutete SLI-Batterien in GENSET-Anwendungen früher und plötzlicher aus als in Fahrzeuganwendungen?

Dec , 06 2021

Obwohl die Batterien die gleiche Aufgabe erfüllen, um Verbrennungsmotoren mit hohem Strom zu versorgen, ist das „Anwendungsmodell“ der Batterien, die in Aggregate unterscheidet sich in einem wesentlichen Punkt von denen in Fahrzeugen. Akkus von Aggregaten werden rund um die Uhr geladen, während Fahrzeugbatterien nur zeitweise geladen werden. Überflutete SLI-Batterien benutzt in Aggregatanwendungen...

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Warum fallen überflutete SLI-Batterien in GENSET-Anwendungen früher und plötzlicher aus als in Fahrzeuganwendungen?

Dec , 06 2021

Kontinuierliche Erhaltungsladung überflutete SLI-Batterien beschleunigt die Alterung von Polyethylen-Plattenseparatoren auf eine kürzere Lebensdauer als von den Batteriedesignern vorgesehen. Bei kontinuierlicher Erhaltungsladung neigt der vorherrschende und früheste Fehlermodus dazu, ein vorzeitiger Ausfall des Polyethylen-Separators zu sein. Ein Ausfall des Separators führt normalerweise zu Kurzs...

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Wie adressiert ein neuer intermittierender Ladealgorithmus einen vorzeitigen Ausfall der SLI-Batterie?

Dec , 06 2021

Ein neuer Ladealgorithmus adressiert die Probleme von Short Generatorbatterie Lebensdauer und plötzlicher Batterieausfall, wie oben beschrieben, während gleichzeitig die gesetzlichen Anforderungen für eine unterbrechungsfreie Lieferung erfüllt werden Gleichstromto kritische Anwendungen. Das Prinzip ist einfach und unkompliziert. Emulieren Sie das vorteilhafte intermittierende Fahrzeugladesystem, f...

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Eignung konkurrierender Ladelösungen in Genset-Anwendungen

Dec , 10 2021

Anstelle von Polyethylen verwenden SLI-Batterien vom AGM-Typ typischerweise Separatoren aus Glasfaser. Da Glasfaser nicht wie organisches Polyethylen oxidiert, ist die Erhaltungsladung bei der vom Batteriehersteller empfohlenen Erhaltungsspannung für AGM-SLI-Batterien von Natur aus nicht schädlich. Daher ist es unwahrscheinlich, dass die diskutierte intermittierende Lademethode die Lebensdauer von...

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