1, Sulfat: Freunde, die die Batterie im Inneren gesehen haben, sollten verstehen, dass auf der Oberfläche der negativen Platte im Inneren der Blei-Säure-Batterie eine Schicht aus weißen harten Kristallen haftet, die nicht von der Oberfläche der negativen Platte abgezogen werden kann in Wirkstoffe nach der Aufladung von Bleisulfat, also Sulfat, wird als Vulkanisation bezeichnet. Das Auftreten einer Vulkanisation hat einen gewissen Schaden für die Batterie zur Folge, was zu einer Reihe von Problemen wie Kurzschluss, Entspannung aktiver Substanzen, Verformung und Bruch der Gitterplatte führen kann. Die Vulkanisierung von Blei-Säure-Batterien zerstört die Fähigkeit der Sauerstoffzirkulation in der negativen Platte, was zu einem beschleunigten Wasserverlust führt. In diesem Fall wird der Schwefelsäureanteil in Blei-Säure-Batterien höher sein, was zu dem Teufelskreis führt, dass Blei-Säure-Batterien immer weiter vulkanisieren. Der Vulkanisationsgrad von Blei-Säure-Batterien kann unterschiedlich sein, die Auswirkungen auf die Lebensdauer von Blei-Säure-Batterien sind jedoch universell.

2, Wasserverlust: Beim Lade- und Entladevorgang von Blei-Säure-Batterien tritt aufgrund des Vorhandenseins von Überspannung beim Lade- und Entladevorgang Gas auf, bei dem es sich um die Bildung von Gas handelt, die durch elektrolytische Verwendung verursacht wird und durch Elektrolytbewegung gekennzeichnet ist. Nehmen wir als Beispiel eine 2-V-Einzelbatterie: Nachdem die Batterie auf 2,35 V (25 ° C) aufgeladen wurde, wechselt sie in den Massensauerstoffentwicklungszustand der positiven Platte, und die negative Platte verfügt über die Fähigkeit zur Sauerstoffrekombination für die versiegelte Batterie. Wenn der Ladestrom relativ groß ist, kann die Sauerstoffrekombinationsreaktion der negativen Platte nicht mit der Geschwindigkeit der Sauerstoffentwicklung mithalten, und das Gas öffnet das Auslassventil und verursacht Wasserverlust. Wenn die Ladespannung 2,42 V (25 °C) erreicht, entwickelt die negative Platte der Batterie Wasserstoff, und Wasserstoff kann nicht wie beim Sauerstoffkreislauf von der positiven Platte absorbiert werden, sondern erhöht nur den Luftdruck in der Batteriekammer schließlich wird es aus der Luftkammer ausgestoßen, wodurch Wasserverlust entsteht. Der Wasserverlust einer Batterie ist im Allgemeinen bei Überladung besonders schwerwiegend.

3. Das thermische Durchgehen der Batterie ist in zwei Fällen wichtig: Zum einen wird die Blei-Säure-Batterie bei konstanter Spannung mit Wärme geladen. Unter der Bedingung einer Ladung mit konstanter Spannung ist auch der Sauerstoffkreislaufstrom am Ladestrom beteiligt, sodass sich die Abfallrate des Ladestroms verlangsamt. Die Erwärmung der Blei-Säure-Batterie führt dazu, dass der Ladestrom langsamer abnimmt und sogar ansteigt. Der Ladestrom bei der Nutzung der Batterie erwärmt sich, sobald der Strom ansteigt, und erzeugt zusätzliche Wärme. Dadurch steigt der Ladestrom bis zur Stromgrenze an. Die Batterie erwärmt sich und speichert Wärme, bis sich das Batteriegehäuse erwärmt und weich wird. Wenn die Batterie heiß verformt wird, ist der Innendruck hoch, sodass die Batterie anschwillt. Dies führt zum thermischen Durchgehen der Batterie und zur Beschädigung der Batterie. Ein weiterer Grund ist die Vulkanisation, die direkt zu einem Anstieg des Innenwiderstands der Batterie führt, was wiederum dazu führt, dass sich die Blei-Säure-Batterie auflädt und erwärmt, und die Hitze lässt den Sauerstoffkreislaufstrom ansteigen, sodass die Batterie mit starker Vulkanisation a große Gefahr eines thermischen Durchgehens. Je höher die Innentemperatur der Batterie ist, desto größer ist die Selbstentladung und desto höher ist die Wärmeentwicklung. Daher ist bei hohen Umgebungstemperaturen im Sommer auch der Temperaturanstieg aufgrund der Abnahme des Gasextraktionsniveaus hoch. Auf diese Weise ist die Wahrscheinlichkeit, dass die kolloidale Blei-Säure-Batterie in den Thermal Runaway gerät, viel größer.